合肥公交集团北城停保场位于蒙城北路与汤都路交叉口东北角。

合肥公交集团北城停保场综合车间。

北城停保场充电站一角。

北城停保场保修车间有10条地沟。

北城停保场公交车设计停保能力350标台。

已有部分公交营运车辆在北城停保场充电站充电。

北城停保场是合肥公交集团第九个智能停保场，公交信息化设备安装正在紧锣密鼓地进行。

2020年8月13日，平伟等合肥公交集团领导及各有关单位部门负责人在北城停保场调研。

8月13日10时，合肥公交集团就做好北城停保场验收及启用准备工作召开座谈会。

合肥公交集团北城停保场全景（拼图）

2020年8月13日上午，合肥公交集团领导平伟、郝岚、张正锋、夏邦金、张奎、王冲、王一、汪永强、宋宇清及集团机关各部门、各配套服务中心、第四巴士公司、保修公司、场站公司负责人集体乘车赴北城停保场调研，全面了解工程建设进展，研究部署北城停保场验收及启用准备工作。

北城停保场位于蒙城北路与汤都路交叉口东北角，占地面积6.67万平方米，公交车设计停保能力350标台。北城停保场工程建设主要包括：停车坪4.8万平方米，综合车间、辅助车间、充电站（40个充电桩）、加气站、点钞室、洗车台、职工食堂等设施1.22万平方米，工程总投资7179.78万元，集车辆停放、电车充电、维修保养、清洗保洁、安全检测、点钞收胆、后勤保障、办公服务于一体。北城停保场是合肥公交集团第9个智能停保场，包括计算机网络、视频监控、周界防范、智能门禁、LED信息发布、能耗监测、智能化集成平台等11个子系统，是合肥公交集团智能公交系统的重要组成部分。

北城停保场被列为合肥市2013年大建设项目，于2016年5月28日动工开建，陆续完成了场地平整、下水管网、强弱电排管、车间厂房、停车坪等各单体建筑工程。因建筑施工单位破产，导致北城停保场工程一度停顿。经合肥公交集团和上级有关部门努力协调，2019年12月北城停保场工程启动复建招标。2020年3月，新的施工单位克服新冠肺炎疫情影响进场施工，完成了围墙绿化、沥青摊铺和后续工程整改。到2020年7月末，北城停保场各单体建筑工程均顺利完成，将于近期完成扫尾项目并组织工程验收。

合肥公交集团党委书记、董事长、总经理平伟等公交集团领导步入北城停保场场区，集团副总经理王一详细汇报了工程概况和各主要功能分区、项目建设情况。集团领导逐一查看了充电站、点钞收胆室、洗车台、综合车间、辅助车间、停车坪等项目。平伟指出，根据营运生产需要，北城停保场充电站已部分提前启用。场站公司要根据实际情况，优化进出场区通道设置，减少驾驶员等候时间，为一线营运生产提供方便，全力做好后勤服务保障。

调研中，平伟指出，北城停保场是合肥市大建设的重点工程，也是合肥市创建“公交都市”示范城市建设的重大项目。北城停保场的建设，对于进一步完善我市公交场站建设布局，有效缓解公交车停车难、充电难，优化辖区公交路网，提升公交服务保障能力，提高公交运营效率，增强车辆维保能力，加快“绿色、平安、智慧、幸福”公交建设，都将起到积极的促进作用。

在随后召开的座谈会上，公交基建办主任徐毅介绍了北城停保场概况和重要工程节点。集团领导、机关各部门、各配套服务中心、第四巴士公司、保修公司、场站公司负责人纷纷发言。与会人员集思广益，分别就抓紧工程扫尾、加快设备安装、推进工程验收、整合公交资源、优化公交线网、高效利用设施、拓展公交业务、加强安全监管、强化日常管理、明确主体责任、做好职工通勤、完善后勤保障、发挥综合效益等内容献计献策、畅所欲言。

平伟要求各相关部门、配套中心主动对接，全力支持、积极配合基建办和场站公司工作，提前谋划方案，确保顺利验收，齐心协力把北城停保场建设为优质工程、放心工程。要立足当前、着眼未来，在下一步工作中，积极整合公交资源，优化公交线网设置，做好示范应用，方便周边居民乘坐公交车出行，为引领和促进北城区域经济社会发展，促进我市公共交通更好更快发展作出新贡献。